Буксировка на парашюте

Полет – норма жизни.

Так случилось, что в 2003 году серьезно увлекся кайтсерфингом. В Ижевске (extreme.udm.ru/kiting), где я тогда жил, были люди, заразившие меня этой идеей. Переехав в Казань, быстро и безотлагательно влился в компанию таких же «ветреных» людей как я, которые зимой всегда со змеем на снежных полях Волги, Свияги, Казанки. Летом сложнее найти в черте города отличные места для старта с кайтом и комфортного, безопасного катания, поэтому часто туры выходного дня летом, а иногда и осенью, и зимой, сводились к полетам на буксировочном парашюте.
  Мой друг Айдар Айбулатов, более известный в кайтовых и парапланерных кругах Казани как Буйвол, - счастливый обладатель именно такого буксировочного парашюта. Он умеет увлечь друзей и знакомых идеей буксировочного экстрима!

В выходной день, узнав предварительно в Интернете о прогнозе погоды, направлении и силе ветра (как обычно перед кайтовыми катаниями), мы определяем, куда именно ехать для полетов с целью извлечения максимального удовольствия. Чаще всего местом полетов является поле около Оренбуржского шоссе при выезде из Казани. Парашют пристегивается альпинистским карабином к веревке длиной 100-160 метров, которая в свою очередь крепится к фаркопу автомобиля.
  Команда «СТАРТ!» звучит, когда пилот зацеплен в подвеске к парашюту, а запускающие 2 человека с обеих сторон придерживают купол, раскрывая его на ветер. В этот момент автомобиль начинает двигаться и натягивать веревку, увлекая за собой бегущего пилота. После нескольких десятков шагов по земле пилот с парашютом начинает набирать высоту. Автомобиль движется со средней скоростью 30 км в час, но скорость не постоянная, так как оператор координирует через водителя уровень подъема пилота (обычно не более 75 градусов).

Свой первый полет я запомнил резким набором высоты, удаляющейся от меня землей и шелестом парашюта. Было страшновато, думаю, что теперь доподлинно знаю, что означает выражение «дух захватывает». С тех пор ощущения от полета изменились. Просто удивительно легко и приятно! Полет- это свобода! Посмотреть на мир с высоты птичьего полета - редкостное везение! Особенно для тех, кто не знаком с парапланом и не часто летает на самолетах.

Безопасность.

Приземления на парашюте безболезненные, плавные, независимо от того, резко или нет остановилась машина–буксир. Опасности в таких полетах никакой, так как в конструкции парашюта заложена стабильность и устойчивость к схлопыванию в экстренных ситуациях.

Одним из нюансов при запуске бывает отсутствие встречного ветра, и тогда автомобиль вынужден для создания подъемной силы парашюта довольно быстро ехать (скорость около 50 км/ч), а пилот - быстро и долго бежать. Хорошо, если пилот умудряется не упасть, потому что проехаться волоком по полю – удовольствие для гурманов. Вовремя заметивший несостоявшийся старт оператор дает команду водителю на остановку автомобиля. Тогда «пилот-бегун» спасен и может перевести дух!

При усилении ветра в движении автомобиля особой нужды нет: пилот с весом около 65 кг после того, как автомобиль проедет около 30 метров, достигает максимального положения в воздухе под углом 75 градусов. Автомобиль останавливается, а пилот как ни в чем не бывало зависает на заданной отметке, и не думая опускаться. Такие казусы были нами замечены неоднократно. Для экстренной посадки достаточно потянуть за центральные стропы, и парашют, как по волшебству, начинает опускаться вниз, к земле!

Перед полетом для новичков проводим инструктаж, который заранее определяет поведение пилота в разных ситуациях.  

Если затяжка происходит зимой, пилот надевает горные лыжи, после натяжения веревки мягко скользит по снегу и взлетает без усилий над землей. Единственный минус: при температуре ниже 14 градусов, пилот сильно замерзает на ветру в любой одежде. Поэтому радость полета сводится к нулю.

За время моего жития в Казани проведено более 20 затяжек на парашюте, и все они - в полях, за автомобилем, так как никто из наших друзей пока не обзавелся своим катером. Но все это в планах ближайшего времени!

А пока – добро пожаловать в мир веселых уик-эндов, связанных с полетами на парашюте и кайтсерфингом!  
Р.S. Мечтаю увлечь сына кайтингом! Пусть только немного подрастет.

Владимир Саланкин, г.Казань.  
Vsalank@nm.ru  

На главную