Стремительный Курчум

В междуречье Верхнего Иртыша и Бухтармы расположен один из своеобразных уголков нашей страны — Южный Алтай, административно относящийся к Восточно-Казахстанской области Казахской ССР. Район редко посещается туристами, и напрасно. Эта благодатная, щедрая, приветливая земля таит в себе немало прекрасного. Весной 1980 г. здесь побывали спортсмены Тюменского городского клуба турисг

Автор А. Янин. Ветер странствий №17.

• Маршрут "Река Курчум"
• Заброска на Курчум
• Описание реки

В междуречье Верхнего Иртыша и Бухтармы расположен один из своеобразных уголков нашей страны — Южный Алтай, административно относящийся к Восточно-Казахстанской области Казахской ССР. Район редко посещается туристами, и напрасно. Эта благодатная, щедрая, приветливая земля таит в себе немало прекрасного. Весной 1980 г. здесь побывали спортсмены Тюменского городского клуба турисгов.

Маршрут "Река Курчум"

Маршрут познакомит читателей с малоизвестной долиной реки Курчум. Протяженность водной части —200 км, продолжительность путешествия — 8—10 дней, рекомендуемая сезонность — май — август. Сплав по Курчуму на надувных плотах и катамаранах оценивается третьей категорией сложности.

Река берет начало на склонах хребта Сарымсакты, севернее озера Маркаколь. Именно эти места с восхищением вспоминал исследователь и путешественник В. Сапожников: «Красота Алтая общеизвестна, но венном этой красоты является озеро Маркаколь!» Курчум течет почти строго на запад и впадает в Бухтарминское водохранилище (озеро Зайсаи). С юга долина ограничена Курчумским хребтом (высшая точка 2644 м), с севера - хребтами Нарымским (2533 м) и Сарымсакты (высшая точка г. Буркитаул — 3373 м). Площадь системы водосбора реки -5480 км, средневзвешенный уклон —8 м/км, среднегодовой расход воды в районе поселка Вознссснскос —59,6 м 3/сек (в мае -212 м 3/сек), весенний ледоход заканчивается обычно к 16 апреля.

Заброска на Курчум.

Подъезд к начальной точке сплава осуществляется из Усть-Каменогорска, крупного промышленного и административного центра Восточною Казахстана. Вначале необходимо добраться до райцентра Курчум. Путь длиной 350 км можно преодолеть на самолетах местных авиалиний, рейсовым автобусом или на быстроходном судне на подводных крыльях по Бухтарминскому водохранилищу до пристани Куйган. Далее рейсовым автобусом до села Маралиха (110 км), затем попутной машиной до деревни Платове (45 км), а оттуда на трак-торс — в верховья реки (25-30 км). В транспортном отношении наиболее труден участок пути выше Маралихи— крутые склоны, бездорожье. Сплав можно начинать в урочище Каражир, выше устья левого притока Курчума — Сорной.

Описание реки.

Верховье.

В верховьях Курчум — извилистая, быстрая, горно-таежная река. Скорое потечения —8-10 км/час, часты острова в русле, протоки. Сплав оживленный.

Ниже урочища на правом берегу пасека. Приветливый хозяин Казбек Торгаев непременно угостит вас отличным казахским чаем.

Каражирское ущелье.

В полукилометре ниже, после слияния двух проток, Курчум входит в так называемое Каражирское ущелье. Каскад препятствий ущелья длиной 10 км — один из самых сложных и интересных на маршруте. Обрамленный высокими скалами, каньон необычайно красив. В ущелье 5 серьезных порогов. Харакгср препятствий— большое паление русла (11 м/км), высокая скорость течения (до 16 км/час), сильные «бочки» и сливы, осложненные крутыми подводными валунами, хаотические полутораметровые валы. Ущелье требует предварительного осмотра по всей длине. Разведку целесообразно проводить по правому берегу вдоль кромки волы. Возможен и путь по прибрежным скалам. Последнее сулит серию эффектных панорамных снимков всего ущелья. Во время разведки важно заранее наметить места швартовки судов. Чалка их в Каражирском ущелье затруднена из-за отсутствия плесов и заливов со спокойным течением.

Первый серьезный порог каньона — Турбина (местное название) — расположен сразу же за крутым правым поворотом ниже пасеки. Ориентир порога — остров на реке. Препятствие представляет собой сильное паление волы с несколькими сливами через подводные камни правого берега. Заканчивается оно небольшим навалом волы на выходы скальных пород. Порог преодолевается и левой трети ширины русла, чалиться следует в улове у правого берега ниже бома.

Ниже Турбины, за крутым левым поворотом, длинный (800 м) сложный порог, заканчивающийся высоким пульсирующим валом с характерным треугольным гребнем. Порог осложнен серией хаотически расположенных «бочек». Вся правая половина русла в пене. Препятствие преодолевается в левой части реки, сразу за гребнем высокого вала необходимо уйти вправо. Для обозначения ключевого места порога ставится сигнальщик.

Через несколько минут сплава на характерном левом повороте порог Подкова. Это название, данное когда-то сплавщиками леса, точно отражает характер препятствия. Плыть можно в левой части русла.

Ниже Подковы Курчум, будучи не в силах преодолеть тверди правобережных скал, отражается от каменной гряды-запятой и резко сворачивает на юг. Горы удаляются от воды. Первая половина Каражирского ущелья заканчивается.

В устье правого притока Курчума — реки Темирбулак целесообразно зачалиться на ночлег. Швартовка на правом повороте осложнена нависающими над водой прибрежными кустами. Утро следующего дня уйдет на разведку второй части ущелья.

Курчум в Каражкирском ущелье Фото автора.

Хорошая тропа ведет по правому берегу. Ориентир начала нижней части каскада — два крупных скальных обломка в русле у правого берега. Ниже огромный каменный «лом». Против него на зигзагообразном повороте порог «Кубик». При его прохождении важно уйти влево от сильной «бочки» через обливную плиту правого берега.

Порог Мараленка.

Впадение крупного левого притока — Мараленка означает приближение следующего порога с одноименным названием. Он расположен за правым поворотом реки и представляет собой длинный сложный порог, требующий хорошей техники сплава. Вход и выход из препятствия затруднены крупными подводными плитами, перекрывающими треть русла.

Сразу за порогом Мараленок река делится на три протоки. В полноводной центральной — длинная мощная шивера с большим валом. Шивера «Выходная»—последнее препятствие Каражирского ущелья. Далее Курчум выходит из скал, долина расширяется. Идти надо осмотрительно: ниже шиверы нал водой низко натянут трос.

На следующем участке Курчума от конца ущелья до села Маралиха (50 км) 23 препятствия — шиверы, локальные сливы с прибрежных плит, прижимы к выходам коренных пород на поворотах реки. Сложных препятствий здесь нег.

В первой половине участка часты протоки. характеризующиеся нередко уходом струи под нависающие деревья, кусты.

Выше Маралихи. в районе деревянного шоссейного моста, длинный порог «Мостовой» с большими валами. Чистые проходы — у левого берега. Порог необходимо разведать. Маралиха — крупный населенный пункт, усадьба большого совхоза скотоводческого направления. Имеются почта, школа, мата-тины.

Очередной трудный порог «Трековый» (15 км ог Маралихи) возникает неожиданно. Его ориентиры — поросший лесом остров, длинный плавный левый поворот реки и впадающий справа из распадка приток. Опасность при прохождении представляет полуобливная плита с правого берега, усеянная острыми зубьями. Ниже сильная «бочка» и гряда валов высотой 1,5 м. Препятствие требует разведки.

Последующий участок Курчума до поселка Токбура (17 км) имеет 9 препятствий. Среди них мощными двухметровыми валами выделяется короткий порог «Искусственный», образовавшийся в результате дорожных работ на левом берегу. Русло прямое, чистое. Напротив препятствия домики. Отсюда до Токбуры 5—6 км быстрого сплава.

Ниже Токбуры встречается 5 препятствий, в основном навалы воды на выходы горных пород и локальные сливы с подводных плит у вогнутого берега.

В 5 км выше поселка Вознесенское гидропост. Его легко узнать по трем перекинутым через реку тросам и лодке у берега. Здесь можно уточнить гидрологическую обстановку. В полукилометре от гидропоста за правым поворотом Курчум по всей ширине русла перегорожен водосливной плотиной. Влево уходит обводной канал.

Плотина — самое сложное препятствие маршрута. Сильный шум падающей волы слышен лишь вблизи. Полому от гидропоста надо сразу уйти к правому берегу, чтобы обнести препятствие. Опытная группа по большой воде может попытаться пройти отвесный водослив плотины высотой 1,5м. Ниже река вновь разбивается на протоки, сплав требует внимания.

Путешествие можно закончить у шоссейного моста, перекинутого через Курчум выше его впадения в водохранилище. Отсюда можно уехать в поселок Курчум, на пристань Кушан или в Усть-Каменогорск.

Значительно разнообразят дорожные впечатления пешие радиальные выходы. Например, вверх по левому притоку Курчума—реке Озерной к красивому горному озеру. Можно договориться с пастухами и преодолеть этот путь на лошадях. Весной возможен сплав на надувных лодках или катамаранах по крупному левому притоку—Маралихе.

Вверх страницы | На главную